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鍛造車輪鍛件時金屬的鍛造溫度范圍是指開始鍛造溫度（始鍛溫度）與結(jié)束鍛造溫度（終鍛溫度）之間的一段溫度區(qū)間。...

在熱塑性變形過程中，回復(fù)、再結(jié)晶與加工硬化同時產(chǎn)生，加工硬化不斷被回復(fù)或再結(jié)晶所抵消，而使金屬處于高塑性、低變形抗力的軟化狀態(tài)。...

車輪鍛件機(jī)械加工就是凡能用機(jī)械手段制造產(chǎn)品的過程，也就是狹意的是用車床、銑床、鉆床、磨床、沖壓機(jī)、壓鑄機(jī)等專用機(jī)械設(shè)備制作車輪鍛件的過程。...

表面本色白化處理。車輪鍛件在加工過程中，經(jīng)過卷板、扎邊、焊接或者經(jīng)過人工表面火烤加溫處理，產(chǎn)生黑色氧化皮。...

數(shù)字化、智能化、綠色化、交融化是印刷業(yè)開展的標(biāo)的目的，應(yīng)從頂層設(shè)想逐漸推進(jìn)智能化，機(jī)械替代人工長短常迫切和明確的...

一般以車輪輪緣的磨損量大小來判斷啃軌的嚴(yán)重程度較為客觀，輪緣的磨損量大于lmm為較嚴(yán)重的啃軌，必須修理。...

起重機(jī)車輪鍛件冷卻工藝主要包括冷卻方式和冷卻時間。常用的冷卻介質(zhì)有水、油和空氣。這些介質(zhì)的冷卻能力和特性對冷卻工藝的影響很大。...

液壓機(jī)是一種以液體為介質(zhì)用來傳遞能量以實(shí)現(xiàn)多種鍛壓工藝的機(jī)器。液壓機(jī)是根據(jù)帕斯卡原理制成。...